3 نوع از پرکاربردترین ماشین آلات کشاورزی

در این نوشتار فوق العاده قصد داریم تا شما را با 3 مورد از پرکاربردترین و پر مصرف ترین نوع ماشین آلات معرفی کنیم.

1- تراکتور:

تراکتور،ریشه لغوی واژه تراکتور یک کلمه خارجی است.

معنی آن «کشنده» می‌باشد. این واژه اسم فاعل ساخته شده از واژه (Tratiox) به معنی کشش است.

تراکتور ماشین خودگردانی است که در ابتدا به منظور کشیدن ماشین هاي کشاورزی طراحي و ساخته شد.

تراکتور هاي امروزي می توانند ضمن تولید توان کششی، توان دورانی و هیدرولیکی سایر ادوات دیگر را نیز تأمین نماید.

جهت اطلاع بیشتر از این نوع ماشین پرکاربرد می توانید اینجا کلیک کنید.

همچنین در تصویر زیر می توانید یکی از مدرن ترین و سنگین ترین نوع تراکتور ها را مشاهده کنید:

 

در آخر معرفی انواع تراکتور ها را خواهیم داشت؛

 انواع تراکتور بر اساس موارد مصرفی

• تراکتورهای عمومی (یونیورسال)

• تراکتورهای باغی

• تراکتورهای صنعتی

• تراکتورهای شالیزار و باغچه ای

 انواع تراکتور بر اساس نوع چرخ

• تراکتورهای چرخ لاستیکی

• تراکتورهای چرخ زنجیری

 

انواع تراکتورها از نظر تعداد محور محرک

• تراکتورهای دوچرخ (تیلر)

• تراکتورهای سه چرخ

• تراکتورهای چهارچرخ(دو چرخ محرک ۱ چهار چرخ محرک ۲)

 انواع تراکتور از نظر توان مالبندی

تراکتورها براساس توان مالبندی به چهار گروه زیر تقسیم می شوند.

نکته : توان خالص روی مالبند تراکتور را توان مالبندی می گویند.

تراکتورهای گروه اول، با توان مالبندی ۱۵-۳۵ kw

تراکتورهای گروه دوم، با توان مالبندی ۳۰-۷۵ kw

تراکتورهای گروه سوم، با توان مالبندی ۶۰-۱۶۸ kw

تراکتورهای گروه چهارم، با توان مالبندی ۱۳۵-۳۰۰ kw

 

2- کودپاش:

کود دامی علاوه بر نداشتن مشکلات زیست محیطی کودهای شیمیایی، موجب کاهش تراکم خاک، افزایش تخلخل خاک،
افزایش سرعت نفوذ آب و بهبود کیفیت خاک میشود.

استفاده بهینه از مزایای کود دامی در گرو روش پخش آن در سطح مزرعه است.
بنابراین در این مرحله ما به کودپاش نیاز پیدا میکنیم؛ که قادر به پخش کود دامی در رطوبت های مختلف و با حداکثر عرض پاشش است.

در کف مخزن ماشین دو هلیس قرار دارد و در وسط محور هلیس ها، چنگک هایی تعبیه شده است که کود را به واحد پاشش انتقال میدهد.

واحد پاشش شامل دو درام مارپیچی است که در دو طرف مخزن قرار دارد.

چرخش درام ها موجب پخش کود در سطح مزرعه میشود.
تاثیر سرعت و جرم ذرات کود بر عرض پاشش ماشین مورد بررسی قرار گرفت. توان دورانی ماشین شامل توان هلیس و
درامهای پاشش بود که در سرعت های مختلف دورانی و در سه نوع کود با ضرایب اصطکاک داخلی متفاوت محاسبه شد.

واحد انتقال کود از دو هلیس تشکیل شده که در کف مخزن قرار دارند و کود را به وسط ماشین انتقال میدهند.

واحد پاشش ماشین از دو درام مارپیچی تشکیل شده که کود را از دو طرف مخزن در سطح مزرعه پخش مینماید.

در ذیل می توانید تصویر یک ماشین کودپاش را مشاهده کنید؛

نتایج نشان داد که در سرعت 111 دور بر دقیقه درام های پاشش، عرض پاشش ماشین حدود 14 متر است. بیشترین مقدار توان مورد نیاز PTO برابر 2/34 اسب بخار محاسبه شد.

بیشترین مقدار توان کششی ماشین در بازه سرعت 1 تا 16 کیلومتر بر ساعت برابر 44/11 اسب بخار بود.

نتایج به دست آمده برای توان های کششی و دورانی ماشین نشان داد که برای تامین توان آن میتوان از تراکتورهای مرسوم در کشور مانند مسیفرگوسن 214 و 311 استفاده کرد.

 

3- ماشین مخصوص شخم زنی:

خاک‌ورزی یا شخم یا پای‌کن به آن دسته تلاش های مکانیکی که برای بهم زدن خاک در راستای آماده‌سازی خاک برای پرورش گیاهان کشاورزی انجام می‌گیرد خاک ورزی می‌گویند.

ابزارهای خاک‌ورزی شامل بیل، کلنگ، کج‌بیل، شن‌کش و همچنین به شکل مکانیکی شامل گاوآهن دیسک و غیرو می‌گردد.

خاک‌ورزی حفاظتی روشی است برای جلوگیری از بهم خوردن خاک. در این روش به کشاورزان پیشنهاد می‌شود دستکم ۳۰٪ کشت پیشین را به خاک برگردانند.

خاک ورزی حفاظتی روشی برای مدیریت خشکسالی در راستای نگهداری آب در زمین و همچنین کاهش هزینه‌های تولید در کشاورزی و افزایش مواد آلی خاک است.

در زیر تصویر یک نوع از ماشین آلات شخم زن را مشاهده می کنید:

صرفا جهت اطلاع:

تیلر یا تراکتور دو چرخ چیست؟

آیا تیلر بهترین ماشین شخمزنی می باشد؟

 

از همراهی شما متشکریم 😉

 

 

 

 

 

 

امروزه تراکتورها و ماشین های متصل به آن نقش اساسی در کشاورزی ایفا می کنند.

آماده به کار نگه داشتن تراکتور یکی از مهم ترین جنبه های کشاورزی مدرن است.

افرادی که در آماده بکار نگه داشتن تراکتور و ماشین های کشاورزی مهارت دارند؛ نقش مهمی در کشاورزی مکانیزه دارند.

این نوشتار صرفا جهت برای آشنایی با این ماشین کشاورزی و اماده سازی آن برای کار می باشد، با ما همراه باشید.

 

تراکتور چیست؟

تراکتور ماشین خودگردانی است که در ابتدا به منظور کشیدن ماشین های کشاورزی طراحی و ساخته شد.

تراکتورهای امروزی می توانند ضمن تولید توان کششی، توان دورانی و هیدرولیکی سایر ادوات دیگر را نیز تامین نماید.

 

قسمت های اصلی یک تراکتور چیست؟

این ماشین کشاورزی از قسمت های اصلی موتور، دستگاه انتقال قدرت، سیستم تعلیق و هدایت و کنترل، سیستم هیدرولیک، تجهیزات مختلف مانند؛ اتاق، شاسی، سیستم گرمایشی و غیره ساخته شده است.

 

بازدید های دوره ای تراکتور

هر کدام از این ماشین آلات درای کتابچه راهنمای کاربر، کتابچه راهنمای نگهداری، کتابچه راهنمای قطعات و کتابچه راهنمای تعمیر و… است.

در دفترچه راهنما برای تراکتور بازدیدهای گوناگونی توسط سازنده پیش بینی شده است که باید به آن عمل شود.

 

 

سیستم برق رسانی در تراکتور ها

برخی از سیستم ها و دستگاه ها در تراکتور با برق کار می کنند. به همین دلیل تراکتورها مجهز به مدارهای الکتریکی هستند.

این ماشین دارای سه مدار الکتریکی اصلی می باشد؛ استارت، شارژ و مصرف کننده

در این نوع ماشین آلات جدید مانند؛ فرگوسن 399 قطع و وصل سوخت در پمپ انژکتور و وسیله برق انجام می شود.

 

فیوز

کلیه مدارهای الکتریکی در تراکتور دارای فیوز هستند که در صورت بروز مشکل در مدار و به منظور جلوگیری از خرابی بیشتر، فیوز جریان برق را قطع می کند.

تمام فیوز های مدارهای این ماشین در یک محل به نام جعبه فیوز قرار دارند.

فیوز ها دارای انوع مختلفی از لحاظ نوع و میزان آمپر هستند.

 

باتری

باتری دستگاهی است که انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند و در انواع قابل شارژ و غیرقابل شارژ وجود دارد.

باتری هایی که در ماشین های کشاورزی استفاده می گردند، قابل شارژ هستند.

باتری از یک جعبه که بر حسب ولتاژ آن به چند خانه تقسیم می گردیده، تشکیل شده است.

هر خانه باتری دارای تعدادی صفحه مثبت و منفی است که بهم متصل شده اند.

صفحه ها در داخل باتری قرار دارند و بین آنها با محلول الکترولیت که اسید سولفوریک رقیق است، پر می شود.

خانه های باتری به صورت سری به یکدیگر متصل می شوند.

به عبارت دیگر قطب منفی هر خانه به قطب مثبت خانه بعدی متصل است و بدین ترتیب یک قطب مثبت و یک قطب منفی آزاد می ماند که بیرون جعبه باتری قرار می گیرد.

باتری بوسیله فعل و انفعالات شیمیایی بین صفحات کار میکند.

 

مطلب پیشنهادی: مقایسه بین باتری تراکتور و باتری ماشین 

 

امروزه دو نوع باتری تر و خشک متداول است. باتری خشک می شود ولی نیاز چندانی به سرویس ندارد،

در صورتی که باتری تر را باید مرتبا بازدید و سرویس کرد.

 

بازدید سطح آب اسید باتری

در باتری های خشک نیاز به بازدید سطح آب اسید نیست. همچنین امکان این کار میسر نمی باشد.

در باتری های تر، سطح آب اسید باید حدودآ 1 سانتیمتر بالاتر از سطح صفحات باشد.

در بعضی باتری ها که جعبه پلاستیکی شفاف دارند سطح آب اسید باید بین دو علامت MIN  و MAX باشد.

 

توجه: اگر سطح آب اسید کم بود فقط باید آب مقطر به باتری اضافه کرد تا سطح آن به مقدار مطلوب برسد؛

همچنین در صورتی که آب اسید به علت واژگون شدن باتری خالی شده باشد، باید آب اسید به باتری اضافه کنید.

پیاده سازی و نصب باتری تراکتور

در صورتی که ولتاژ باتری از حد معینی پایین تر آید، باید با پیاده کردن باتری و اتصال آن به دستگاه شارژ نسبت به شارژ آن اقدام کنید.

همچنین پس از اتمام طول عمر باتری باید تعویض شود.

مراحل کار:

1- صفحه پوششی جعبه باتری را بردارید.

2- کابل های باتری را آزاد کنید. (قطب منفی و سپس مثبت را آزاد کنید)

3- باتری را خارج کنید.

4- برای نصب باتری مراحل فوق را بطور عکس اجرا کنید. دقت کنید در مرحله بستن سر باتری ها ابتدا کابل مثبت را وصل کنید.

 

⚠ تراکتورهای سنگین و نیمه سنگین برای استارت زدن به آمپر بالاتری نیاز دارند، لذا در این تراکتور ها دو باتری تعبیه شده است.

بیشتر بخوانید: تراکتور دو چرخ چیست؟

 

چراغ های تراکتور

نور کافی برای رانندگی خصوصا در شب مورد نیاز است. به همین منظور چراغ های مختلفی در تراکتور تعبیه شده است.

 

تعويض لامپ چراغ های بزرگ

در صورت روشن نشدن چراغ های بزرگ ابتدا فیوز آن را بررسی کنید. در صورت سالم بودن فیوز احتمالا آن نیاز به تعویض دارد. برای این منظور ابتدا لامپ نو را با مشخصات نوشته شده در دفترچه راهنما تهیه کرده و سپس آن را به ترتیب زیر تعویض کنید.

1- کلید چراغ ها را در حالت خاموش قرار دهید.

2- شبکه جلو یا بغل تراکتور را باز کنید.

3- سیم های برق چراغ را باز کرده، لاستیک محافظ را درآورید. خار فنری را آزاد کرده و لامپ سوخته را بیرون آورید. لامپ نو را جا زده و مراحل فوق را به طور عکس اجرا کنید.

 

سیستم انتقال توان

موتور در تراکتور توان تولید می کند. قسمتی از این توان به انرژی الکتریکی و توان هیدرولیکی تبدیل می شود؛

قسمت اعظم توان تولید شده به صورت مکانیکی به محور توان دهی و چرخ های محرک منتقل می شود.

مجموعه دستگاه ها و قطعاتی که قدرت موتور را به چرخ های محرک منتقل می کند، سیستم انتقال توان نامیده می شود.

 

اجزای سیستم انتقال قدرت

• کلاچ:

امکان قطع و وصل توان بین موتور و جعبه دنده را به دلخواه راننده میسر می کند.

ممکن است تراکتور کلاچ های متعددی داشته باشد ولی کلاچ بین موتور و جعبه دنده، کلاچ اصلی نامیده می شود.

با فشار پا روی پدال، کلاچ عمل توان موتور به جعبه دنده منتقل ً کرده و انتقال توان به جعبه دنده قطع می شود و با رها کردن پدال کلاچ، مجددا می گردد.

• جعبه دنده:

دستگاهی است که تغییر سرعت یا گشتاور را متناسب با شرایط کار برای راننده میسر می کند.

علاوه بر این می توان از جعبه دنده برای تغییر جهت حرکت و یا قطع انتقال توان برای زمان طولانی (حالت خلاص) استفاده کرد. این دستگاه مجموعه ای از دنده های مختلف است که به ترتیب در کنار هم قرار می گیرند.

• ديفرانسیل

دیفرانسیل دستگاهی است که شامل مجموعه ای از چرخ دنده های مخروطی در یک پوسته فلزی است

و توان موتور را از جعبه دنده گرفته، بر روی چرخ ها تقسیم می کند.

 

• کاهنده نهایی

آخرین مرحله تغییرات در مسیر انتقال مرتبه ٥ تا ٣ توان موتور به چرخ ها را انجام و در حدود افزایش گشتاور و کاهش دور را سبب می شود.